L’industria crocieristica, che ha schivato per anni le tasse e le normative statunitensi registrando le loro navi all’estero, ha un disperato bisogno di denaro per rimanere a galla – e non è sicuro di poter prendere in prestito da nessuno dei programmi di prestito finanziati dai contribuenti esistenti a causa delle loro registrazioni offshore. Carnival, la più grande compagnia di crociere in termini di quota di mercato, è registrata a Panama secondo il registro di Panama e le altre due principali compagnie del settore utilizzano tattiche simili. Norvegian Crusie è incorporata nelle Bermuda e il Royal Caribbean è stato incorporato in Liberia dal 1985. Nonostante il fatto che tutte e tre le loro sedi centrali siano a Miami, i fascicoli annuali mostrano che queste società fanno parte di un settore che ha pagato un’aliquota fiscale media inferiore a 1%, che è ben al di sotto dell’aliquota dell’imposta sulle società del 21% richiesta negli Stati Uniti.