Il Cerchio si Chiude Russia Turchia Daesh USA

Il Cerchio si Chiude Russia Turchia Daesh USA

Niente sucecde per caso. Durante la Conferenza sul Clima di Parigi Putin ha fatto delle dichiarazioni sull’abbattimento del SU-24. Ha detto che la Russia ha le prove che il fatto è stata la protezione delle forniture di petrolio dal Daesh o IS dai pozzi da loro controllati verso la Turchia, un traffico che ha raggiunto livello industriale (ma chi lo acquista poi questo petrolio?). Queste le parole testuali:

We have every reason to believe that the decision to shoot down our aircraft was dictated by the desire to ensure the safety of supply routes of oil to Turkey, to the ports where they are shipped in tankers.

Ha anche ribadito, sempre lo stesso Putin, che se l’ordine sia o no venuto dal capo Erdogan, comunque è statu un terribile erroe.

La risposta turca tramite il suo Presidente smentisce l’acquisto di petrolio dal Daesh in modo categorico e che si dimetterà dalla sua carica se le accuse verranno dimostrate.

L’evoluzione della crisi Russia Turchia continua nei giorni seguenti con una analisi militare apparsa su Veterans Today dove esperti hanno analizzato il lato tecnico dell’abbattimento.

In questa intervista ad un esperto militare russo si parla del possibile coinvolgimento degli AWACS in quanto un F-16 da solo non avrebbe mai potuto compiere un intercettamento di quel tipo.

Uno di questi sarebbe decollato lo stesso giorno da una base USAF in Grecia ed un secondo da una base a Riad in Arabia Saudita. Quello americano avrebbe dovuto determinare il tipo di attività del radar di puntamento del SU-24M, se era in aggancio, se aveva lanciato oppure stava preparando il lancio, si sa che l’AWACS può fare tutte queste cose come dirigere le attività di un aereo in battaglia e trasmettere direttamente le informazioni all’avionica ed ai computers dell’aereo.

Il SU24-2M stava rientrando dalla missione e doperava nel modo navigazione con l’ausili del sistema GPS russo GLONASS. Il E-3s AWACS ha trasferito ai due F-16CJ turchi queste informazioni per tutto il periodo di tempo trasferendo questi dati ad un computer che ha sostituito il copilota-navigatore.

L’accuratezza dell’intercettazione era ulteriormente aumentata dai dati forniti dal sistema rada di terra turco US Patriot Air Defence System. Il tracciato degli F-16 indica che la il punto di intercettazione era perfettamente stabilito per mezzo di tutte queste triangolazioni ed infatti i missile aria-aria da circa 4-6 chilonetri nella parte posteriore del Sukoi.

Apparentemente comunque i turchi hanno commesso u errore arrivando tardi sul punto di intercettazione, quando il SU-24 aveva già lasciato l’area di confine disputata con la Siria, l’ordine di uccidere in questo caso sarebbe dovuto essere revocato ma così non è stato.

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